第十代本田雅阁以自己强悍的B级车市场性价比赢得顾客喜爱，又以全新规划的时髦外观让同行慨叹第十代雅阁的全新革新。

　　“大溜背”规划向下，与车门底部到后保险杠扰流线上扬，这是许多高端德系车的做法，精约不失时髦，具有极高辨识度。飞翼前脸上大灯上扬的视点与前脸和前车头浑然天成。轮毂与轮眉间隔拉近，行车愈加贴地，安稳显而易见。这便是早年我们眼中的“商务车”雅阁现在的姿态。

　　什么是VTEC？本田特有的涡轮增压发动机技能。本田的VTEC体系可接连调理气门正时，且能调理气门升程。它的作业原理是：当发动机由低速向高速转化时，电子计算机就主动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的效果下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转必定的视点，然后使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，然后改动进气门敞开的时间，到达接连调理气门正时的意图。在进气与空气压力敏捷构成的工况下，把建立好的空气压力经过涡轮推送给发动机，让发动机赶快的到涡轮压力的支撑，史踩油门时加快的迟滞感降到最低。这便是本田引以为傲的VETC技能，不同于常见涡轮增压发动机的，踩油门时少踩一些没感觉，踩大了车子忽然往前蹿，也便是我们平常一般诟病涡轮增压发动机的“踩浅了不走，踩深了出事”。但本田在这方面的体现优于特有的VETC技能，让涡轮粉们对本田发动机喜爱有加。

　　第十代本田雅阁搭载Honda SPORT TURBO（锐·T动）二代1.5L涡轮增压发动机，高功率版的260TURBO上限功率为143kW，最大扭矩达260N·m；低功率版的230TURBO车型，上限功率130kW，最大扭矩230 N·m。天然也有VTEC技能的加持，动力汹涌让人拍案叫绝。

　　在主动安全方面，第十代雅阁还具有高科技的加持，第十代雅阁搭载了业界先进的Honda SENSING安全超感体系。Honda SENSING包含了CMBS磕碰缓解制动体系，带LSF（低速前车跟从体系）的ACC主动巡航操控办理体系、LKAS车道坚持辅佐体系、RDM车道偏移按捺体系、TSR交通标识智能辨认、MVC360°全景印象体系、CTM后视动态提示体系、PA主动泊车辅佐体系、LWC盲点显现体系等。以抢先同级的先进科技，第十代雅阁为广阔购买的人带来杰出的驾乘体会和安全出行方法。

　　对本田特有的VTEC发动机技能知道后，就会理解为什么许多消费的人在购车时会挑选第十代雅阁，超然的性价比以及时髦外观让人眼前一亮，VTEC技能加持的涡轮增压发动机更是让购车人成为了第十代雅阁的车粉。

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